Japonia ma najlepszy system transportowy świata: 27 000 km torów, punktualność 99,7%, średnie opóźnienie shinkansenu 18 sekund. Rocznie przewozi się 30 miliardów pasażerów. Poniżej praktyczne informacje.
Shinkansen — pociąg-pocisk
Shinkansen (新幹線, „nowa główna linia”) — sieć od 1964 r. (pierwsza linia Tokio-Osaka na Olimpiadę). Obecnie: 3000 km, 300+ km/h, ale zero ofiar śmiertelnych od wypadków przez 60 lat.
Klasy pociągów
- Nozomi: super-express, tylko najważniejsze stacje, 320 km/h, Tokio-Osaka 2h 22min. UWAGA: JR Pass NIE obejmuje Nozomi (od 2023 z dopłatą)
- Hikari: mid-express, więcej stacji, Tokio-Osaka 2h 55min. JR Pass OK
- Kodama: wszystkie stacje, wolniejszy. JR Pass OK
Główne linie
- Tōkaidō Shinkansen: Tokio → Nagoya → Kioto → Osaka. Najbusier
- Sanyō Shinkansen: Osaka → Hiroshima → Fukuoka
- Tōhoku Shinkansen: Tokio → Sendai → Aomori
- Hokuriku Shinkansen: Tokio → Kanazawa (od 2015 r.)
- Kiusiu Shinkansen: Fukuoka → Kagoshima
Bilety — jak kupować
Automat na stacji (są w angielskim): wybierz „Reserved Seat” (miejscówka + 500-800 JPY vs Non-reserved). Online: smart-ex.jp (Tōkaidō), eki-net.com (JR East).
Ceny (przykładowe)
- Tokio → Kioto (Nozomi, 2h 15min): 13 320 JPY
- Tokio → Osaka (Nozomi): 14 720 JPY
- Tokio → Hiroshima: 19 440 JPY
- Tokio → Sapporo (via samolot lub Shinkansen + prom): 4h + 4h, ok. 27 000 JPY
JR Pass — czy się opłaca?
Japan Rail Pass — bilet ryczałtowy tylko dla turystów zagranicznych. Nie obejmuje Nozomi/Mizuho (dopłata).
Ceny (2026, po podwyżce z 2023)
- 7 dni: 50 000 JPY (135 EUR)
- 14 dni: 80 000 JPY
- 21 dni: 100 000 JPY
- Green (I klasa): +30-40% cena
Kiedy się opłaca?
Zasada: JR Pass 7-dniowy opłaca się jeśli robisz Tokio-Kioto ↔ tam i z powrotem + wycieczka do Hiroshimy (koszt bez passa: 46 400 JPY = niemal cena passa). Dla samego Tokio-Kioto — NIE OPŁACA SIĘ (kupuj bilety single).
Alternatywy JR Pass
- Regionalne passy: JR East Pass, JR West Pass, JR Kyushu Pass — tanie (10-20 tys JPY), pokrywają konkretny region
- Highway Bus: Willer Express, JR Bus — Tokio-Osaka od 4000 JPY (8 godz. nocą)
- Domestic flight: JAL, ANA, Peach — Tokio-Fukuoka 2 godz. od 8000 JPY z bagażem 20 kg
Transport miejski — Tokio
Metro Tokio
Dwa niezależne systemy: Tokyo Metro (9 linii) + Toei Subway (4 linie) — RÓŻNE bilety! Plus JR Yamanote Line (pętla dookoła miasta).
Suica / Pasmo — karty IC
NIEZAWODNE rozwiązanie. Karta prepaid + depozyt 500 JPY, ładujesz w automacie. Płacisz wszystkim: metro, autobus, tramwaj, 7-Eleven, McDonald's, automat z napojami, taxi. UWAGA 2024: fizyczne Suica ograniczone dla turystów — użyj Welcome Suica (28 dni ważności, dla turystów) lub mobile Suica w Apple Wallet/Google Pay.
Bilety turystyczne
- Tokyo Metro 24h Ticket: 800 JPY (tylko Tokyo Metro)
- Common One-Day Ticket: 900 JPY (Tokyo Metro + Toei)
- Tokyo Subway 72h: 1500 JPY (dla turystów, kupujesz w Ginzie/Shinjuku)
Transport miejski — Kioto
Kioto ma tylko 2 linie metra (Karasuma i Tozai) — dominuje AUTOBUS. Kyoto Bus 1-Day Pass: 700 JPY, wszystkie miejskie autobusy.
Osaka
Metro Osaka: 9 linii. Osaka Amazing Pass: 3300 JPY/1 dzień, obejmuje transport + wstęp do 40 atrakcji. Doskonała opcja dla turysty.
Praktyczne wskazówki
- Cisza w pociągu: mowa telefoniczna zakazana. SMS OK
- Bagaż nadwymiarowy: od 2020 r. potrzebna rezerwacja miejsca dla walizek >160 cm (obwód). Bez rezerwacji: mandat 1000 JPY
- Godziny szczytu: 8-9 rano, 18-19 wieczorem — oshiya (pushery) upychają pasażerów
- Aplikacja: Google Maps (świetnie działa w JP), Navitime (angielski), Hyperdia (najlepsze rozkłady)
- Straty: rzeczy zostawione w pociągu prawie zawsze wracają. Idź do Lost & Found na stacji końcowej