日本は世界の最高の輸送システム: トラックの27,000キロ、罰99.7%の、意味のshinkansenの遅れ18秒。毎年30億人の乗客があります。 下記の実用情報。
新幹線 — 電車・バストン
シンカンセン1964年(第一東京・大阪線・五輪)以降、ネットワーク「新本線」 現在:3000キロ、60年の事故からの300+ km/h、しかし脂肪質無し。
トレーニングクラス
- ノゾミ: スーパーエクスプレス、最重要駅、320km/h、東京・大阪2時間22分 ※JRパスはノゾミ(2023年以降は有料)は含まず
- ヒカリ: 中圧、駅、東京・大阪2時間55分 JRパスOK
- コダマすべての場所、遅くなります。 JRパスOK
メインライン
- 東海道新幹線: 東京→名古屋→京都→大阪 ナジビュジエ
- 山陽新幹線大阪→広島→福岡
- 東北新幹線: 東京→仙台→青森
- 北陸新幹線: 東京→金沢(2015年以降)
- 吉井上 信感: 福岡市 → 鹿児島
チケット 購入方法
駅のオートマット(英語のみ)「予約シート」を選択(+500-800円、予約不可)オンライン: : :スマートEX.jp(東海道)eki-net.com からのツイート(JR東日本)
価格(例)
- 東京→京都(2時間15分):13 320円
- 東京→大阪(のぞみ):14 720円
- 東京→広島:19440円
- 東京→札幌(飛行機または新幹線+フェリー経由):4h + 4h、約27 000円
JRパス — それは価値がありますか?
ジャパンレールパス外国人観光客向けフラットレートチケット Nozomi/Mizuho(追加料金)は含まれておりません。
価格 (2026, 増加後 2023)
- 7 日: 50 000 円 (135 ユーロ)
- 14 日: 80 000 円
- 21日: 100 000 円
- グリーン(ファーストクラス): +30-40%の価格
お支払いはいつですか?
ルール:JRパス7日払いの場合東京キオト ↔ そこに戻って + 広島への旅行(フリーパス:46 400円=ほぼパス価格) 東京・京都自体では、ペイイング(シングルチケット)ではなく、
代替JRパス
- 地方の縞:JR東日本パス、JR西日本パス、JR九州パス、格安(10～20千円)、特定の地域をカバー
- ハイウェイバス: ウィラーエクスプレス、JRバス — 東京・大阪から4000円(夜8時間)
- 国内線: JAL、ANA、ピーチ — 8000円〜20kg
都市輸送 — 東京
東京メトロ
2つの独立したシステム:東京メトロ(9行) +都営地下鉄4行目 — 別のチケット! プラスJR山手線(市内のループ)
Suica/バンド — ICカード
最も信頼できる解決。 プリペイドカード+500円のデポジット、機械に負荷をかけます。 地下鉄、バス、トラム、セブンイレブン、マクドナルド、自動販売機、タクシー。お問い合わせ2024:観光客に限られる物理的なSuicaようこそSuica(28日間有効、観光客向け)アップルウォレット/GoogleペイでのモバイルSuicaお問い合わせ
観光チケット
- 東京メトロ24hチケット: 800円(東京メトロのみ)
- 共通日帰り券: 900円(東京メトロ+都営)
- 東京地下鉄72時間:1500円(観光客向け、銀座・新宿で購入)
都市輸送 — 京都
AUTOBUSが認めた地下鉄2号線(烏丸・東西線)のみ。京都バス1日券全都市バス700円
大阪府
大阪メトロ:9線大阪アメイジングパス: 3300円/1日、交通+40アトラクションへの参加が含まれます。 観光客に最適なオプション。
実用的なヒント
- 電車上の沈黙: 電話禁止 SMSOK
- 大型荷物: 2020年以降は、スーツケース > 160cm(円形)の所を予約する必要があります。 予約なし:1,000円
- ピーク時間: 8-9 朝、18-19 夕方 —ヨシヤ(パッシャー) プッシュ乗客
- アプリケーション: : :Googleマップ(JPで動作します),ナビタイム(英語),ハイパーディア(ベストスケジュール)
- ログイン: 電車に残っているものは、ほぼ常に戻ってきます。 最終駅でロスト&ファインドへ